李乐，或者说第三帝国手里现阶段威力最大的远距离支援型武器，就是在1936年开始服役的著名的列车炮，可以说是德国最强大也最实用的一款列车炮了。
列车炮诞生于更早的时候，把铁路和重型的火炮结合起来，赋予火炮无与伦比的机动性，曾经让列车炮成为战争的宠儿。
包括著名的巴黎大炮在内，世界上诞生的最著名的列车炮，几乎都产自于德国。而在众多的列车炮之中，K5列车炮就是其中的佼佼者了。
实际上，这种列车炮充分的考虑到了支援火力的及时性和射程，也兼顾了火炮本身的机动性和通用性，是难得的优秀武器装备。
比起更有名的古斯塔夫巨炮来，这种更实用的火炮无论是在射击准备过程上，还是在单位时间的炮弹投送总量上，都要更胜一筹。
而在1940年，著名的古斯塔夫巨炮现在还在生产制造过程之中，按照李乐的打算，他也不打算建造这样一门夸张的800毫米世界第一巨炮了。
手里的K5实用又方便，强大的射程也要比古斯塔夫那样自虐的装备强了不止一点。
所以，李乐加快了K5的建造速度，暂停了可怜的古斯塔夫巨炮。而建造K5的最终目的，实际上就是要在登陆英国的时候，作为秘密武器，支援登陆部队作战的。
现在，这种秘密武器真的发挥效力了——整整7门K5列车炮，加上两门早先的K12列车炮，构成了一个拥有9门重炮的列车炮发射阵地。
就在英国海滩上两军发生隘口争夺的苦战的时候，这9门火炮的发射阵地上，士兵们正在忙碌着清理自己的炮管，准备着下一次的发射。
和每个小时最多打一发炮弹的古斯塔夫列车炮比较起来，K5列车炮的射速高达每小时八发。
这个速度的开火频率，就基本上可以胜任支援火力的身份了。而古斯塔夫更多的时候，只是以要塞爆破专家的身份出场，并不参与支援前线部队作战的任务。
可是，当拥有50公里射程的K5列车炮出现在只有35公里宽的多佛尔附近的英吉利海峡的时候，这种射程可以横跨海峡的重炮，就是李乐对付英国防御阵地的杀手锏了。
即便调动再多的俯冲轰炸机，也无法做到一个小时之内向某一个狭小的区域内空投上百发炸弹。
可是拥有了K5和K12的支援，攻击密度明显就提高了一个档次。李乐从未打算靠精度取胜，他靠的是覆盖密度！
9门大炮，一小时可以向某一地区发射70枚以上的炮弹，加上轰炸机的炸弹，攻击一个隘口绝对绰绰有余了。
而在火炮发射的铁轨上，德国的炮兵正在将一枚283毫米口径的炮弹，小心翼翼的推进炮膛之内。
就在发射装药被推进燃烧室之后，巨大的尾部炮闩被闭合起来，然后整个大炮的炮管按照原来的角度开始缓缓的扬起。
“轰！”如同烟囱一样直指天际的炮管最高处，喷出了一股耀眼的火焰，随着巨大的后座力，整个列车炮的炮管急速的顿挫。
然后气浪在炮口翻滚蒸腾，在机械装置的互相配合下，整门大炮缓缓的开始恢复到开火的时候所处的位置上。
捂着耳朵的炮兵们依旧被震耳欲聋的声响折磨的难受无比，这些巨大的家伙可不是一起开火的，而是在附近有先有后的攻击。
目标是早就测绘好的固定地区，只要把炮弹打在这个区域内，就算是有效的攻击。
所以，即便是相隔35公里甚至40公里远，可攻击的有效性，还是非常高的。至少这些目标都跑不了，只能等在原地挨打。
当这门大炮开火之后，第二门大炮也已经准备就绪，在随后的一声命令之中，这门大炮也跟着开火，发射出了第二枚炮弹。
很快，没有耗费多少时间，9门大炮就又射击了一轮。士兵们在细心的清理燃烧室内的残渣，准备着下一次的射击。
炮弹飞行的过程中，英国海岸线的防御阵地上，所有的英国士兵都乱了阵脚。刚才那突如其来的一轮攻击，让所有人都紧张起来。
除了俯冲轰炸机之外，德国人竟然也有大口径的火炮参与进攻，这对于工事都固定在隘口附近的英军来说，可不是一个好消息。
“刚才是德军的炮击？刚才是德军的炮击！见鬼！他们怎么能找到这么大口径的火炮？”英军的参谋急得在地上团团转。
英国构筑防御工事的时间本来就不长，所以大部分的防御工事虽然巧妙隐蔽，可抗击打能力实在有限。
之前依靠隐蔽和伪装，躲过了德军轰炸机的洗礼，现在德军依仗着火炮优势，开始“洗地”了，这事情就变了味道。
如果仅仅只依靠飞机的话，德军是无法针对隘口进行无差别攻击的。可现在加入了火炮，弹药投放速度就猛地加快起来。