接下来的一段时间，尽管秦淼在全力追击他前方的维斯塔潘，但是4秒的时间差距实在是有些太大了。</p>
等比赛来到第69圈的时候，秦淼与维斯塔潘之间的时间差距也就只缩短到了2秒而已。</p>
最终，70圈的比赛全部跑完，整场比赛几乎没怎么感受过压力的维斯塔潘率先冲线，紧跟在身后的是秦淼和赛恩斯。</p>
加拿大大奖赛在方格旗的挥舞之下结束。</p>
这场比赛的排名及得分情况如下：</p>
P1：维斯塔潘+25</p>
P2：秦淼+19</p>
P3：赛恩斯+14</p>
P4：汉密尔顿+12</p>
P5：勒克莱尔+10</p>
P6：奥康+8</p>
P7：周冠宇+6</p>
P8：阿隆索+4</p>
P9：博塔斯+2</p>
P10：斯特罗尔+1</p>
尽管梅奔车队的竞争力不同以往，但是这场比赛看下来国内的车迷还是挺满意的。</p>
一方面因为安全车的出现，秦淼在比赛后期最沉闷的那段时间上演了绝地反击，硬生生从法拉利的手里拿下了第二的好名次，同时获得了今天这场比赛的最快单圈。</p>
使用软胎在比赛后期刷出最快单圈几乎是必然的。</p>
而另一个让国内车迷欣喜的就是周冠宇了，这是周冠宇第一次除了博塔斯退赛的情况之外，在正赛阶段战胜自己的队友博塔斯。</p>
并且与此同时，他与他的偶像阿隆索在比赛的后期也在赛场上上演了一段十分精彩的攻防大战。</p>
阿隆索的防守能力也是顶尖的，他在汉密尔顿身上证明过自己。</p>
但最终阿隆索还是因为Alpine赛车轮胎的退化问题，不敌周冠宇的进攻，只获得了第八名的成绩。</p>
而周冠宇也获得了他职业生涯的最好成绩第七完赛。</p>
冲线过后，秦淼也感觉到了由衷的开心和如释重负，毕竟无论怎么说，这场比赛自己原本的位置应该是第三才对，而比赛结束的时候，自己却最终战胜了驾驶法拉利的赛恩斯获得了第二，这无论如何都是一件值得开心的事情。</p>
甚至大言不惭一点，如果自己当初没有离开法拉利，而这个赛季自己又驾驶法拉利赛车的话，这场比赛的冠军都有可能是自己的。</p>
“P2，干得好，特别是超车的时候，真帅！”弗兰奇的声音传来。</p>
“哈哈，当然。”秦淼笑着回应道。</p>
……</p>
赛后秦淼自然是又一次与自己车队的工作人员们在一起好好地庆祝了一番。</p>
所有人都笑着拍打着秦淼的肩膀。</p>
等秦淼与自己车队的工作人员都庆祝完毕了之后，就看到塞恩斯从车上下来之后靠坐在自己的赛车上有些疲惫和沮丧的脸。</p>
与走过来和自己打招呼的维斯塔潘握了握手，拥抱了一下，秦淼就走到了塞恩斯的旁边。</p>
与对方握手之后，秦淼拍着他的背说道：“说真的，你的防守给了我很大的压力，不带任何情绪的说，你算是目前防守我防得最久的一个人了。</p>
要不是你，我真有可能去争夺一下这场比赛的分站赛冠军，维斯塔潘真应该请你出去吃顿饭。”</p>
本来还有些沮丧的赛恩斯听到这里瞬间就乐了：“看来赛后我得给维斯塔潘打个电话才行了。”</p>
相视一笑，塞恩斯也去了法拉利车队的工作人员那边庆祝去了。</p>
聊完了之后，就是赛后采访。</p>
这里就不过多赘述了，登上领奖台，领奖，听荷兰国歌，一个流程走完了之后庆祝一下，加拿大大奖赛也就彻底告一段落。</p>
这场比赛过后，车手总积分榜如下：</p>
1：维斯塔潘.155</p>
2：秦淼.147</p>
3：勒克莱尔.131</p>
4：佩雷兹.107</p>
5：赛恩斯.84</p>
6：汉密尔顿.63</p>
7：奥康.47</p>
8：诺里斯.42</p>
9：博塔斯.40</p>
10：阿隆索.19</p>
11：马格努森.16</p>
12：加斯利.15</p>
13：维特尔.13</p>
14：里卡多.12</p>
15：周冠宇.12</p>
16：角田.9</p>
17：斯特罗尔.2</p>
18：阿尔本.1</p>
车队积分榜如下：</p>
1：红牛：262</p>
2：梅赛德斯：222</p>
3：法拉利：215</p>
4：Alpine：66</p>
5：迈凯伦：54</p>
6：阿尔法罗密欧：52</p>
7：小红牛：24</p>
8：哈斯：16</p>
9：阿斯顿马丁：15</p>
10：威廉姆斯：1</p>
ps.抱歉今天没有加更了。</p></div>