一次进攻失败了之后，汉密尔顿调整了一段时间，二十二圈的第二段DRS区也就是秦淼反超汉密尔顿的地方，汉密尔顿又对秦淼发起了一次进攻。</p>
这次秦淼防守的方式依旧是站住内线然后晚刹车。</p>
不过汉密尔顿这次进攻也就只是一次试探性进攻而已，见到秦淼的防守意愿比较强烈，并且这一段的直道也不够汉密尔顿加速到足够超越秦淼的速度，所以这次进攻也失败了。</p>
但这次尝试进攻并且利用这个DRS接近秦淼的行为也在无形之中给秦淼带来了不小的压力。</p>try{ggauto();} catch(ex){}
而且汉密尔顿也靠着这个DRS更加靠近了秦淼一些。</p>
汉密尔顿出了T11之后又开始快速地靠近秦淼，开始准备进攻秦淼了。</p>
其实这个时候的秦淼还有60%的ERS电量，但是看着防守了汉密尔顿两圈之后，自己现在与维斯塔潘之间4秒的时间差距。</p>
秦淼稍微想了想，在出T13进入发车大直道之前在车队TR之中向弗兰奇询问：“汉密尔顿的单圈比我快了多少？”</p>
尽管不知道秦淼为什么突然问这样一个让人摸不着头脑的问题，但弗兰奇还是尽职尽责地回答道：“在汉密尔顿没来到你身后之前，他每圈比伱快0.32秒左右。”</p>
而弗兰奇回答秦淼的时候，汉密尔顿刚好就在秦淼的外线抽头。</p>
没错，尽管秦淼在与弗兰奇谈话，但是汉密尔顿来到自己身后对自己有威胁的位置时，秦淼还是下意识地选择了走内线进行防守。</p>
此时两人已经过了终点线监测点，进入了第二十三圈。</p>
听到弗兰奇的回答之后，秦淼回答了一句：“收到。”</p>
之后的秦淼就没有了更多的言语。</p>
而就在弗兰奇结束通讯，并且开始思考秦淼为什么突然问自己这样一个问题的时候，赛场上出现了让人意想不到的情况。</p>
汉密尔顿从外线抽头之后，秦淼这次居然没有选择晚刹车，而是让汉密尔顿从外线晚刹车直接整台车都超过了自己。</p>
这算是秦淼速度损失最小的让车了。</p>
至于为什么秦淼突然改变了自己的想法。</p>
一方面是眼睁睁地看着维斯塔潘与自己越来越远，秦淼意识到，自己如果继续和汉密尔顿斗下去，最终获利的绝对不会是自己和汉密尔顿之中的任何一个人，而是维斯塔潘。</p>
鹬蚌相争，渔翁得利的道理秦淼从小学就学过了。</p>
另一方面，此时积分榜上维斯塔潘的积分是要比汉密尔顿更高的。</p>
也就是说，比起汉密尔顿，维斯塔潘夺冠的威胁对于秦淼来说更大。</p>
而这场比赛的秦淼速度并没有秦淼想象的那么快。</p>
尽管车队在巴西带来了车辆升级，但秦淼貌似并没有在巴西找到那套最适合他的调教设置。</p>
所以秦淼觉得与其继续与汉密尔顿内耗下去，放他过去不论是对车队还是对自己来说都更好。</p>
当然了，这些都只是让秦淼这么做的诱因而已，真正让秦淼选择这么做的主要原因还是因为秦淼发现，汉密尔顿身后的佩雷兹在汉密尔顿进攻自己的这段时间，进入汉密尔顿身后1.9秒的位置了。</p>
再拖下去秦淼和汉密尔顿的位置都有可能保不住……</p>
汉密尔顿这边尽管也有些意外秦淼居然把自己给放过去了，但他也知道，无论如何自己总算是过了秦淼这一关。</p>
虽然汉密尔顿自己也是有信心能超越秦淼的，但是具体要在超越秦淼这件事上浪费多少时间汉密尔顿自己也不清楚。</p>
“替我感谢一下秦淼。”被秦淼放过之后，汉密尔顿在车队TR之中说了一句。</p>
“收到。”</p>
另外一边，看到了秦淼这明显是主动放过的行为，五星体育的三位解说们对此高度评价：“这就对了，他们俩人继续斗下去最终无非也就是一个两败俱伤的结局。</p>
最终也是便宜了红牛和维斯塔潘。”</p>
“没错，放过汉密尔顿是对的，这应该是车队这边下指令了。”兵哥也点头。</p>
只不过兵哥话音刚落，F1的导播这边就放出了汉密尔顿刚刚对秦淼说的那段感谢。</p>
并且弗兰奇还真的就在车队TR之中传达了汉密尔顿对秦淼的感谢。</p>
“秦淼，汉密尔顿想对你说声谢谢。”</p>
秦淼自然知道对方说的是什么：“收到，我会在他后面看着他的表演的。”</p>
这一段播放完毕之后，五星体育这边的解说们就有些懵逼了。</p>
“这是什么意思？”</p>
“嗯……难道是车队这边并没有因为秦淼与汉密尔顿的缠斗而给这两位车手下达车队指令，这次让车是秦淼主动让出来的？”这番话虽然是周浩然说的，但是说这番话的时候周浩然语气之中也满是不确定。</p>
“很有可能。”</p>
“如果真的是这样的话，我们就不得不佩服秦淼的大局观了，要知道现在的秦淼在积分榜上对比起自己的队友是有领先优势的。”飞哥分析道：“说句不好听的，汉密尔顿的八冠是车队和汉密尔顿的事情，和我秦淼没半毛钱关系。</p>
这只是我职业生涯的第1个赛季，从零开始的我没有任何的束缚，只要能战胜我的队友我这个赛季就是成功。”</p>
飞哥的意思很好理解，就算这个赛季秦淼最终没有如同他在积分榜上的表现一样，直接获得这个赛季的车手总冠军，只要能在赛季末战胜自己的队友汉密尔顿，秦淼这个赛季就是成功的，因为他在与汉密尔顿驾驶着性能相同赛车的前提下，战胜了七冠王汉密尔顿。</p>
光这一点就能够证明托托的眼光是正确的，秦淼也能够证明自己的实力和天赋确实对得起托托的看中。</p>
可这样有利于秦淼的选择却并没有得到秦淼的青睐，他反而是选择了顾全大局。</p>
光是这一点就足以称得上秦淼的大局观出众了。</p>
而五星体育的三位解说正在谈论秦淼让车的选择好坏时，托托长出了一口气。</p>
甚至他没发现的是，现在的他不光是手心冒汗了，他的衬衫后背也已经完全被他的汗水打湿了。</p>
不过托托知道，这场比赛过后，秦淼在梅奔内部的声望又得提升一节了。</p>
毕竟这又算是秦淼这个天才车手牺牲自己，为车队做了一次贡献。</p>
如果继续按照这种方式发展下去，等到汉密尔顿真正退役的那天，秦淼大概率就会无缝衔接地成为梅奔车队的下一任精神领袖。</p>
犹如现在的汉密尔顿那般。</p>
脑海之中想象着那样的画面，托托突然释怀了。</p>
那样也不错，至少戴姆勒集团和自由媒体集团肯定是举双手双脚赞成，并且不介意给秦淼一个更大的合同的。</p>
毕竟秦淼身后代表着的是一个未被开发过的巨大市场。</p>
从最近F1大奖赛中国一个地区就能贡献总收视率的15%-25%就能看出来了。</p>
而赛场上，将汉密尔顿让出去之后的秦淼内心也是有些后悔的。</p>
毕竟让出去的不仅仅是一个位置，还有比赛之后即将到手的积分。</p>
不过此时汉密尔顿都已经跑远了，秦淼想要将汉密尔顿追回来的可能性已经没有了。</p>
此时的秦淼已经没有了回头路，能做的也就只是继续在赛道上跑好自己的比赛。</p>
只不过两位车手让支持梅奔车队的车迷们眼前一亮地交换位置之后，却并没有获得众人所期待的效果。</p>
汉密尔顿摆脱了秦淼的牵制之后追击维斯塔潘的速度却并不是特别地理想。</p>
与维斯塔潘和秦淼不同，汉密尔顿的轮胎消耗比这两位车手都要严重得多，毕竟他是从后面一路追上来的。</p>
所以超越了秦淼之后，汉密尔顿的轮胎磨损就已经到达了极限，尽管安全车带了那么多圈又有一次虚拟安全车也没能拯救他岌岌可危的轮胎状态。</p>
不过好消息是，尽管汉密尔顿追击维斯塔潘的速度有些慢，但是他依旧在坚定地缩短与维斯塔潘之间的差距，所以车队这边并没有第一时间将汉密尔顿给叫回来。</p>
很快，比赛来到第二十七圈。</p>
第二十六圈发现自己追击维斯塔潘的速度变慢之后，汉密尔顿终于是在车队的要求之下选择在第二十七圈进站。</p>
进站之后的汉密尔顿换上了硬胎，换胎时间2.4秒，出来之后落在了里卡多的后面也就是第6名的位置。</p>
出来之后车队这边十分严肃地提醒汉密尔顿：“出场圈的圈速极其重要，根据我们的推算，下一圈维斯塔潘就会进站。”</p>
而事实也确实如此，因为维斯塔潘跑在前面的原因，他没有办法第一时间就跟着汉密尔顿的节奏进站。</p>
汉密尔顿进站之后的下一圈也就是第二十八圈，维斯塔潘就选择了进站，同样和汉密尔顿一样，换上硬胎出来。</p>
毕竟维斯塔潘此时领先于汉密尔顿，所以整个红牛车队这边就不需要有太过复杂的战术，汉密尔顿什么时候进站维斯塔潘就什么时候进站好了。</p>
跟着梅赛德斯奔驰的节奏走虽然不会获得什么优势，但至少不会出现进站决策上的失误。</p>
只不过这个时候，新硬胎的速度已经要快过中性胎了，而且这个出场圈的汉密尔顿可谓是全程毫无保留。</p>
汉密尔顿的第二和第三这两个计时段都是最快。</p>
尽管维斯塔潘出来之后依旧还在汉密尔顿的前面，但是这次进站，帮助汉密尔顿缩短了自己与维斯塔潘之间2秒的时间差距、</p>
现在的汉密尔顿与维斯塔潘之间的时间差距就只有2秒了。</p>
刚刚与秦淼斗车时浪费的时间可以说是被这一次进站全部找回来了。</p>
而红牛这边也没有吃什么大亏，毕竟维斯塔潘的位置没掉，并且等比赛来到第三十圈的时候，汉密尔顿也就只是来到了维斯塔潘身后1.5秒的位置而已。</p>
尽管汉密尔顿确实是在不断地缩小自己与维斯塔潘之间的时间差距，但是很明显，汉密尔顿这几圈也遇到了与秦淼一样的问题，来到维斯塔潘身后的他因为乱流的原因，接近维斯塔潘的速度在变慢。</p>
就在所有人都觉得这场比赛秦淼已经退出了冠军的争夺，接下来就应该看汉密尔顿和维斯塔潘这两位车手表演的时候，场上突然出现了意外。</p>
第三十圈的末尾，赛道上出现了虚拟安全车。</p>
而这个时间点，秦淼是没有进站的！</p></div>